久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(尾道聖山景觀飯店 (Onomichi View Hotel Seizan))真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
以下是 尾道聖山景觀飯店 (Onomichi View Hotel Seizan) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息描述:
關於尾道聖山景觀飯店
簡介
尾道聖山景觀飯店座落於尾道的西土堂町，是帶給您歡樂假期與放鬆身心的完美住宿選擇。 離市中心僅有1 km，遊客可以盡情領略市區內的迷人風景。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信尾道聖山景觀飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店擁有一系列特色服務，例如：所有房型皆附免費WiFi, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 停車場, 商務中心。
4層樓的建築裡提供25間別緻客房，舒適的布置讓人有如家般的體驗。現代化的貼心設施，如WiFi, 免費WiFi, 空調, 暖氣, 書桌，在特定的房型中提供，旅客可需求選擇最合適的房型。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 尾道聖山景觀飯店是來尾道旅遊的最佳留宿飯店，為您提供一站式高品質服務。
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政策
Information about Car Park
The car parking is available up to 2-ton cars.
The hotel will keep the keys and the staff will move your car when you go out or check out.
The hotel has no parking space for bicycles.
Due to cleaning from 10:00 AM to 1:00 PM, guests are required to be outside of the property/room during these mentioned hours. If guests would like to leave their luggage during this period, kindly inform the property in advance.
門禁時間：12:00 AM。
孩童收費標準＆加床規定
嬰幼兒0-1歲 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
孩童2-5歲 |
住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 住客超過5歲將依照大人標準收費。
- 提醒您: 加床規定依房型而異，請以各房型的「房型說明」為準。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
上網收費: 0 JPY
到達機場時間（分鐘）: 50
前台服務時間至: 12:00PM
客房室內電壓: 100
客房總數: 25
早餐收費(適用未附早餐房價): 1080 JPY
最近裝修年份: 1988
最遲可辦理退房的時間: 10:00AM
樓層總數: 4
距離市中心: 1 km
開業年份: 1970
餐廳總數: 1
商品訊息簡述:
台中市議員張雅旻昨（二十一）日在總質詢中，針對造價1.6億元的BRT自動收費系統，長年放置戶外，任憑風吹日曬雨淋，無人聞問，應已成「自動報廢系統」，還成為民眾的壁咚機，堪稱史上最貴！呼籲市府交通局儘速進行活化再利用，才不會遭浪費公帑之批評。
交通局長王義川說，機電系統進行驗收中，其中有1、2種機器可以再使用，目前正進行評估中！因尚未驗收就開始使用近兩年，加上有法律驗收程序在進行，這4種機器中有部分可拿到2018台中國際花博展場去使用。年底前可驗收完成再予以活用！
張雅旻指出，日前行經台灣大道，瞧見BRT車站裝置的收費系統，竟淪為民眾的壁咚機。據張雅旻了解，這套BRT自動收費系統，造價高達1.6億元，包含售票機48台、查詢機96台、補票機48台、收費閘門48組、站台電腦40台，自103年7月試營運前設置於40個車站中。
張雅旻表示，這套系統在103年7月廠商開始自主測試至104年1月完畢。104年6月交通局捷運工程處曾試運轉一個月，當時並未開放給民眾。同年7月8日試營運結束，改成優化公車專用道。這些設備中，除了閘門有用過外，其他機器從來沒有使用過，電腦螢幕從來沒有亮過，一年多來任憑風吹日曬雨淋，人民的納稅錢1.6億，就這樣浪費掉。
張雅旻認為，自優化公車專用道上路後，BRT車站內所有設備均未接電，因還在未驗收階段，沒有人保養或維修。據了解造價同為1.6億元的BRT行控中心，在105年6月有進行測試，目前結果仍未出來。
張雅旻指出，政府施政本來就是有持續性，BRT相關的設備，造價高昂，動輒數億，政府財產應有保存期限，相關單位豈能任憑棄置於車站，這不是浪費，什麼是浪費？
建議交通局捷運工程處，應儘速進行活化，如與花博等單位接洽，是否能拿到花博等地使用，能拯救多少算多少，將浪費損害降到最低，讓人民感受到政府對使用公帑的努力與節制。
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